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    “中国最赚钱船厂”扬子江船业集团亮出成绩单

    来源:海洋网   发布时间:2019-03-07 16:57:27 
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      原标题:36亿元净利润!“中国最赚钱船厂”亮出成绩单

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      净利润36亿元,接单量36艘15亿美元,手持订单量113艘达39亿美元,依然位居中国第一,在过去的2018年里,扬子江船业集团业绩?#20013;?#31283;步增长,成为新加坡证券交易所表现最佳的股票之一,不出意外将继续成为“中国最赚钱船厂?#34180;?#19982;此同?#20445;?#25196;子江船业集团上调了2019年接单目标,并将目标瞄准了LNG船订单。

      2018年净利润达36亿元,手持订单量排名中国第一

      3月1日,扬子江船业集团发布了2018年全年财务业绩。财报数据显示,去年扬子江船业集团收入达到232亿元,相比2017年增长了21%,净利润达到36亿元。在造船领域,扬子江船业2018年交?#35835;?6艘新船,而2017交?#35835;?3艘。核心造船业务的毛利率稳定在18%。截止2018年12月31日,扬子江船业集团手持订单量达到了39亿美元。

      财报数据显示,扬子江船业集团核心造船业务收入同比增长14%,达到140亿元。随着交易活动量的增加,交易业务收入从2017年的54亿元增至70亿元。来自航运物流&租船、船舶设?#21697;?#21153;和拆船等其他造船相关业务收入从2017年的3.93亿元增至5.81亿元,收入的增长得益于2018年收购一家全资子公司带来的自有船舶租船费率和租船收入提高。

      数据显示,2018年扬子江船业集团核心造船业务毛利率维持在18%,相比2017年略有增长。集团层面的毛利率从2017年的17%上升至2018年的19%。扬子江船业集团股东应占净利润为36亿元,相比2017年的29亿元增长了23%。全面摊薄后每股收益从2017年的75.59分增至91.34分。

      而在2018年最后一个季度,扬子江船业集团收入约为49.45亿元,相比2017年同期的63.55亿元有所下滑;但净利润约12.45亿元,与2017年同期的6.78亿元相比大幅增长了84%。

      扬子江船业集团的财务状况在2018年进一步增强。截止2018年12月31日,总资产负债比率从2017年12月31日的18.4%降至13.7%。由于借贷?#20013;?#20943;少,集团?#21335;?#37329;净额从2017年12月31日的13亿元增加至28亿元。每股资产净值从2017年12月31日的6.52元增至7.32元。

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      2018年,扬子江船业集团接单量?#24067;?6艘,总价值15亿美元。这些新船订单包括5艘12690TEU集装箱船、3艘2700TEU集装箱船、2艘2400TEU集装箱船、2艘1800TEU集装箱船、3艘83500载重吨兼用船、15艘82000载重吨散货船、2艘180000载重吨散货船和4艘208000载重吨散货船。

      截止2018年12月31日,扬子江船业集团手持订单量113艘、总价值39亿美元,排名中国第一、全球第五,足以确保集团的船厂设施维持到2021年的健康利用率,并为集团提供稳定的收入来源。

      获评新加坡最佳股?#20445;?019年有望接获更多LNG船订单

      扬子江船业集团在财报中称,全球造船市场在2018年初?#20013;此眨?#20294;由于?#20013;?#30340;贸易紧张局势?#32422;?#33337;东因2020年全球硫含量排放上限规则生效而调整订船速度,这一?#27492;?#21183;头在2018年晚些时候逐渐减弱。

      尽管全球经济增长和中美贸易紧张局势带来了不确定性,不过,研究表明,2019年航运和造船市场基本面有所改善。在这样的预期下,扬子江船业集团将2019年的接单目标上调至20亿美元,希望能够接获更多LNG船和油船订单。

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      2018年10月,扬子江船业集团宣布与日本三井E&S造船和三井物产建立合资造船企业,凭借多样化的船舶类型和新的造船业务领域扩大客户?#28023;?#20027;要是LNG相关船舶。合资企业有望进一步提升扬子江船业集团的造船能力、升级集团的船舶产品组合、并为订单增长创造可能。合资公司将设立在扬子江船业集团的太仓船厂。

      2019年1月,扬子江船业集团是新加坡证券交易所表现最佳的股票之一,平均涨幅达到了14.4%。新加坡星展银行的分析师认为,扬子江船业集团有着稳健的资产负债表,通过与三井物产和三井E&S造船的合作,扬子江船业集团计划?#24179;鳯NG/LPG船领域的业务,增强长期发展前景。

      星展银行的分析师指出,随着韩国推动造船业整?#24076;?#36825;有助于?#33322;?#20135;能过剩、舒缓竞争压力,从激?#19994;?#24066;场竞争中生存下来的船厂将会具备强大的定价优势,新造船价格可能会因此上涨,而扬子江船业集团在造船业整合和?#27492;?#26041;面“具备良好的条件?#34180;?/p>

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      扬子江船业集团董事长任元林指出:“造船市场的?#27492;?#20276;随着一些不确定因素。经过几个商业周期,扬子江船业集团已经发展成为一个在不稳定的市场条件?#29575;?#32456;表现出色的弹性实体。市场认可我们在建造集装箱船和散货船领域的强大实力,我们的手持订单将在未来几年?#20013;?#25552;供稳定的收入来源。”

      任元林表示:“我们也很高兴与三井E&S造船和三井物产建立新的合资企业。结合我们在造船、技术和客户网络方面的综合优势,将为一个强大的企业奠定基础,满足客户对高科技绿色船舶的需求,特别是在LNG船市场。合资公司将帮助我们升级产品组?#24076;?#24182;将我们的增长前景提升到新水平。”

          该文章来源互联网,如有侵权请联系删除

          查看原文:http://www.hellosea.net/Economics/1/59454.html


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